Coût au kilomètre

Il n'y a aucun champ où vous tapez ce que coûte un kilomètre. Il est calculé à partir du carnet de carburant et du coût annuel, pour la période que vous regardez.

Étape par étape

1. Ouvrez Véhicules. Chaque fiche montre le coût au kilomètre.
2. Ouvrez un véhicule pour restreindre la période. Du et au sont inclusifs — si vous demandez le 31, le 31 est compris.

Bon à savoir

C'est un résultat, et c'est tout l'enjeu. Un taux que quelqu'un tape est une supposition qui n'est jamais révisée. Un taux calculé bouge quand les prix du carburant bougent.

« Non calculable » est une réponse. Si le compteur manque, la distance manque, et GardyProp le dit au lieu d'estimer. Un taux bâti sur un kilométrage supposé aurait l'air juste et finirait dans chaque devis.

Même règle pour la consommation : elle n'est affichée que si les deux pleins étaient complets.

Chaque véhicule est calculé de la même manière, avec une boucle sur la même fonction — et délibérément pas une seconde requête plus rapide pour la liste. Deux calculs pour le même taux sont deux vérités, et la seconde prend du retard.

Ce qu'il ne fait pas

Il ne répartit pas le coût entre clients ou bassins. Cela se passe dans la rentabilité, via la tournée.

Il ne porte pas de modèle d'amortissement. Ce que vous avez saisi comme coût annuel est réparti sur les mois.